隧道(dào)風(fēng)速風(fēng)向(xiàng)儀(yí)

SQX1型隧(suì)道(dào)風(fēng)速(sù)風向檢測器是(shì)一(yī)款為隧(suì)道環境量(liáng)身(shēn)定製(zhì)的(dí)監測(cè)設備，檢測探(tàn)頭安裝(zhuāng)在隧(suì)道牆(qiáng)壁(bì)上，它運(yùn)用的超聲(shēng)波時差法來準確測(cè)量(liáng)風(fēng)速和(hé)風向，為隧(suì)道(dào)總控(kòng)室提供(gōng)隧道內風(fēng)速，風(fēng)向檢(jiǎn)測值，該(gāi)隧(suì)道風速(sù)風向(xiàng)檢測器的(dí)數據支(zhī)持隧(suì)道(dào)的(dí)通風(fēng)係(xì)統設(shè)計和(hé)運(yùn)營決策，確保符合《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規範》的嚴格(gé)要求(qiú)。

隧(suì)道(dào)風(fēng)速風(fēng)向(xiàng)儀具(jù)有結(jié)構緊湊，沒有(yǒu)任(rèn)何移(yí)動部件，堅固耐(nài)用(yòng)的特點(diǎn)。可以適(shì)應在各種環境下，全天(tiān)候，長久(jiǔ)的(dí)正常(cháng)工(gōng)作，為各領域(yù)的氣(qì)象監測(cè)提供可靠(kào)數據(jù)。

產品(pǐn)特點(diǎn)：

1，隧道超聲(shēng)波風速風(fēng)向(xiàng)檢測(cè)儀采用(yòng)超聲(shēng)波時差(chà)法探測水(shuǐ)平風(fēng)速(sù)風向。

2，檢測(cè)儀采用耐(nài)腐蝕材料，防(fáng)腐耐用壽命長。

3，采用(yòng)超聲波原(yuán)理，使(shǐ)測量數據(jù)更(gēng)準確，初始(shǐ)起測值(zhí)更低(dī)。

4，和傳(chuán)統機械(xiè)式(shì)風(fēng)傳感(gǎn)器(qì)相(xiāng)比，閾(yù)值(zhí)低，沒有移動部件，不易(yì)損(sǔn)壞，更(gēng)易於維護。

5，具(jù)有多種數字及模擬輸出模(mó)式(shì)，適(shì)應不同使(shǐ)用(yòng)方(fāng)式(shì)。

6，解決了傳統(tǒng)風(fēng)杯(bēi)遮(zhē)擋的(dí)問題。從而保(bǎo)證(zhèng)了任(rèn)何(hé)方向上(shàng)風速測(cè)量(liáng)的(dí)準確性沒有死角(jiǎo)和數據殘(cán)缺。

產品(pǐn)參(cān)數：

風速測量(liáng)範圍(wéi):-60-60米/秒(miǎo)

風(fēng)速測量(liáng)精度:0.1 m/s

風速分(fēn)辨率:0.01m/s

通(tōng)信(xìn)接(jiē)口：

1路RS485數字輸(shū)出接口；

1路(lù)4～20mA模擬(nǐ)量輸(shū)出接(jiē)口；

1路(lù)繼電器(qì)開關量(liáng)風向輸出(chū)接(jiē)口。

供電(diàn)電(diàn)壓：90V-305VAC (47-63Hz)

工作(zuò)溫度:-40°C~+85C

工(gōng)作濕度：0～100%RH

防(fáng)護等(děng)級：IP68

平(píng)均時間>50000小(xiǎo)時