隧道(dào)風速儀——一(yī)款自(zì)動化的(dí)隧道風速(sù)風向(xiàng)儀(yí)2024(萬(wàn)象推送)【型號(hào)推薦：WX-SQX1，一(yī)站(zhàn)式服(fú)務廠家(jiā)選(xuǎn)萬象(xiàng)環境】
 

　　隧(suì)道(dào)風(fēng)速儀(yí)能夠(gòu)提(tí)供連(lián)續不(bù)斷(duàn)的風速參(cān)數監測，這對於確保隧道內(nèi)空(kōng)氣流通順暢(chàng)，優(yōu)化通風係統(tǒng)以及(jí)提高運營安全至關重要。通過安裝在隧道(dào)內的(dí)傳(chuán)感器，隧道(dào)風速儀能(néng)夠實(shí)時監測(cè)風速(sù)，風向，溫度，濕度(dù)等多(duō)項(xiàng)環境參(cān)數。這些數據通過(guò)設備(bèi)自帶(dài)的(dí)顯(xiǎn)示屏或(huò)通(tōng)過(guò)無綫傳(chuán)輸到(dào)中央(yāng)監控係統或移(yí)動設備(bèi)上，使(shǐ)得管理(lǐ)人(rén)員能夠立即了(liǎo)解到(dào)當前(qián)隧道內的環(huán)境(jìng)變化情(qíng)況(kuàng)。這種實(shí)時監測能力(lì)對於快(kuài)速(sù)響應(yīng)環境變化情(qíng)況至關重要，有助於(yú)預(yù)防(fáng)通(tōng)風(fēng)不良導致(zhì)的安全隱患(huàn)，並確保(bǎo)環(huán)境信(xìn)息(xī)始終(zhōng)保(bǎo)持在最新狀態。例如，在(zài)隧道(dào)內發(fā)生(shēng)火災時，實時監測可以幫助(zhù)及(jí)時(shí)啟(qǐ)動(dòng)排煙(yān)係(xì)統(tǒng)，疏散(sàn)人員(yuán)；在(zài)日常(cháng)運(yùn)營(yíng)中，實(shí)時監測可(kě)以(yǐ)幫(bāng)助調(tiáo)整風機的(dí)工(gōng)作(zuò)狀態(tài)，確(què)保空氣質量(liáng)符(fú)合(hé)標準(zhǔn)。

　　SQX1型(xíng)隧道超聲(shēng)波(bō)風(fēng)速(sù)風向檢測(cè)器(qì)為(wéi)隧(suì)道(dào)應用型，檢(jiǎn)測探(tàn)頭安裝(zhuāng)在(zài)隧道牆(qiáng)壁上，為隧道(dào)總控(kòng)室提(tí)供隧道內風(fēng)速(sù)，風向檢(jiǎn)測(cè)值，作(zuò)為(wéi)通風和(hé)營運的基本依(yī)據。檢測(cè)器(qì)可以現(xiàn)場實(shí)時觀(guān)測(cè)儀器(qì)運行狀態及(jí)檢測數(shù)據，同(tóng)時數據輸出(chū)接口輸出的(dí)模(mó)擬(nǐ)和(hé)開(kāi)關量信(xìn)號(hào)可(kě)接(jiē)入附(fù)近(jìn)的(dí)分(fēn)控室內(nèi)地PLC，再通(tōng)過(guò)數據(jù)光端(duān)機和光纖(xiān)接(jiē)入(rù)總(zǒng)控室。
 

　　主要特點：
 

　　1.鑄鋁(lǚ)機(jī)身(shēn)，表麵陽級化處(chǔ)理，適應隧(suì)道內(nèi)惡劣的環(huán)境
 

　　2.采(cǎi)樣(yàng)區橫(héng)跨(kuà)隧道內行車道，更(gēng)真實(shí)反(fǎn)應(yīng)隧道內氣體流速
 

　　3.采(cǎi)用(yòng)超聲波檢測(cè)原理，不(bù)受環境(jìng)溫度影響(xiǎng)
 

　　4.非接觸式檢測，內部沒(méi)有活動部件，減(jiǎn)少(shǎo)故障率
 

　　安裝方(fāng)式：
 

　　根據(jù)聯合設計圖(tú)紙的(dí)要(yào)求(qiú)，直接安(ān)裝在(zài)隧道(dào)壁上(shàng)，以(yǐ)隧(suì)道車行方(fāng)向，隧(suì)道(dào)壁右側(cè)，3～4米高度。傳輸(shū)信號(hào)綫纜使(shǐ)用2根雙(shuāng)絞(jiǎo)屏蔽(bì)綫或(huò)RVVP4*0.3。