超聲(shēng)機動雷(léi)達測速儀

一
，工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)

超聲機(jī)動雷達測速(sù)儀依據(jù)多普(pǔ)勒(lè)效(xiào)應(yīng)
，通過向車輛(liàng)方發(fā)出(chū)無(wú)綫電波
，當電波的能(néng)量撞擊車輛時(shí)
，波的能量(liáng)一小(xiǎo)部(bù)分返(fǎn)回雷達設(shè)置(zhì)天綫；根據(jù)返回(huí)信(xìn)號頻率(shuài)不同(tóng)
，測定(dìng)車輛速(sù)度(dù)
，支持車(chē)載動態測(cè)速。

二
，使用場景(jǐng)

1.在沒有固(gù)定測(cè)速(sù)設(shè)備的道路
，彎(wān)道(dào)
，學(xué)校(xiào)或(huò)事故(gù)多(duō)發路段(duàn)
，臨時設(shè)立檢查點
，快速對(duì)過(guò)往車輛進行測速(sù)。

2.城郊山(shān)區(qū)道(dào)路過往車輛(liàng)測速
，確保公(gōng)路同行安全。

3.廠區(qū)內(nèi)移動(dòng)物體的速度
，如(rú)叉車(chē)
，卷揚(yáng)機(jī)等(děng)
，以確(què)保生(shēng)產(chǎn)安(ān)全和效(xiào)率。

4.非(fēi)接觸(chù)測(cè)量
，不(bù)允許或不需要在(zài)目標上(shàng)安裝任(rèn)何(hé)傳感器或標記(jì)的(dí)場(cháng)合。

三(sān)
，產品(pǐn)特(tè)點(diǎn)

1.超(chāo)速(sù)設(shè)置(zhì)：支(zhī)持設置(zhì)超速值(zhí)
，有(yǒu)自動和手動(dòng)采樣(yàng)兩種模式。

2.可顯(xiǎn)示(shì)超(chāo)速比(bǐ)：（實(shí)時(shí)速(sù)度-限製速(sù)度(dù)）/限製速(sù)度。

3.可顯(xiǎn)示最大超速(sù)：測(cè)量過程中(zhōng)目標(biāo)所達到的速度(dù)最大值。

4.可(kě)顯示最近三(sān)條超速數(shù)據：超速時間
，超(chāo)速值(zhí)。

5.語言：支持(chí)中(zhōng)英文(wén)切換。

6.歷(lì)史數(shù)據：可(kě)查(chá)詢(xún)和(hé)導(dǎo)出(chū)歷史(shǐ)數(shù)據(jù)。

四
，技(jì)術參數

測量原理(lǐ)：多普(pǔ)勒(lè)效應(yīng)

電(diàn)波(bō)頻率：24GHz(不(bù)易受雨霧天氣影響(xiǎng))

發(fā)射(shè)功(gōng)率(shuài)：≤20dBm

發(fā)射標準(zhǔn)功率：10mW

發(fā)射(shè)角度：22°x 8°

量程(chéng)範圍：1～240km/h

分(fēn)辯(biàn)率：0.1km/h

誤差(chà)：±1km/h

檢測方向：正表示靠近(jìn)雷(léi)達(dá)運(yùn)動(dòng)
，負(fù)表示(shì)遠離(lí)雷達運動(dòng)

測量距離(lí)：大(dà)於(yú)等(děng)於200m

角度補(bǔ)償：垂(chuí)直(zhí)角(jiǎo)度自(zì)動(dòng)

充(chōng)電限製電(diàn)壓：12.6V

電(diàn)池(chí)容量：3600mAh

工(gōng)作時(shí)間：≥10小時(shí)

外(wài)殼(ké)材質(zhì)：ABS樹脂

儀(yí)器重量：504g

操作人(rén)員：1人(rén)（可(kě)手持測量或置(zhì)於(yú)三腳架上）

備注：以(yǐ)下場(cháng)景不(bù)適用

1.需(xū)要高精(jīng)度
，長期連續監控(kòng)的場(cháng)景。

2.多(duō)目(mù)標(biāo)或密集(jí)目標環境(jìng)。例(lì)如：車(chē)流(liú)密集且(qiě)速(sù)度(dù)相近或(huò)多徑反射環境(jìng)。

3.無法提供(gōng)清晰(xī)目標反射(shè)的(dí)場(cháng)景(jǐng)。例(lì)如(rú)：微(wēi)小(xiǎo)或(huò)非金屬(shǔ)目標和(hé)天氣(qì)影響。

4.操(cāo)作不便(biàn)或存(cún)在危(wēi)險(xiǎn)的場景(jǐng)。