超(chāo)聲(shēng)波機動(dòng)車輛雷達測(cè)速(sù)儀(yí)

一，工作原理

超聲(shēng)波機動車輛(liàng)雷達(dá)測速儀依據(jù)多(duō)普勒(lè)效(xiào)應，通(tōng)過(guò)向車輛方(fāng)發(fā)出無(wú)綫電波，當(dāng)電(diàn)波的能量撞擊(jī)車輛(liàng)時，波的能量(liáng)一小部分(fēn)返回雷達(dá)設(shè)置(zhì)天綫；根據(jù)返(fǎn)回信(xìn)號頻率(shuài)不同，測定車(chē)輛(liàng)速度(dù)，支持車載動(dòng)態測速。

二(èr)，使用場(cháng)景

1.在(zài)沒有(yǒu)固定測(cè)速(sù)設(shè)備(bèi)的道路，彎道(dào)，學(xué)校或事(shì)故(gù)多發(fā)路(lù)段，臨時設立(lì)檢(jiǎn)查點，快速對(duì)過(guò)往(wǎng)車輛(liàng)進(jìn)行(háng)測(cè)速(sù)。

2.城郊(jiāo)山區道(dào)路(lù)過往車輛測(cè)速(sù)，確(què)保公(gōng)路同行(háng)安全(quán)。

3.廠區(qū)內移動物(wù)體(tǐ)的速度，如叉車，卷揚(yáng)機等，以確保生(shēng)產安全和效率。

4.非接觸測量，不(bù)允(yǔn)許或(huò)不(bù)需要在目標(biāo)上安裝任(rèn)何傳感器或(huò)標(biāo)記(jì)的場合。

三(sān)，產品特(tè)點

1.超速(sù)設(shè)置
：支(zhī)持設(shè)置超速值，有(yǒu)自(zì)動和手動(dòng)采樣(yàng)兩種(zhǒng)模(mó)式(shì)。

2.可顯(xiǎn)示(shì)超(chāo)速(sù)比
：（實時速(sù)度(dù)-限製速度(dù)）/限(xiàn)製速(sù)度。

3.可顯示最(zuì)大超速(sù)
：測(cè)量(liáng)過程(chéng)中(zhōng)目(mù)標所達(dá)到的速(sù)度(dù)最大(dà)值。

4.可顯(xiǎn)示(shì)最近(jìn)三(sān)條(tiáo)超速(sù)數據(jù)
：超(chāo)速時間，超(chāo)速(sù)值(zhí)。

5.語言(yán)
：支持中英(yīng)文(wén)切換。

6.歷(lì)史(shǐ)數據(jù)
：可查詢和(hé)導出歷(lì)史(shǐ)數據。

四(sì)，技術參(cān)數

測量原理
：多(duō)普勒(lè)效(xiào)應(yīng)

電波頻率
：24GHz(不(bù)易受(shòu)雨霧(wù)天氣影響(xiǎng))

發(fā)射功率
：≤20dBm

發(fā)射標準(zhǔn)功率
：10mW

發射(shè)角(jiǎo)度
：22°x 8°

量程範(fàn)圍
：1～240km/h

分辯率
：0.1km/h

誤(wù)差(chà)
：±1km/h

檢測(cè)方向(xiàng)
：正表示(shì)靠(kào)近(jìn)雷(léi)達運(yùn)動(dòng)，負(fù)表示(shì)遠(yuǎn)離雷達(dá)運(yùn)動

測量(liáng)距(jù)離(lí)
：大(dà)於等於(yú)200m

角度補(bǔ)償(cháng)
：垂直角度自(zì)動

充電(diàn)限製電(diàn)壓(yā)
：12.6V

電池容(róng)量(liáng)
：3600mAh

工作時(shí)間(jiān)
：≥10小(xiǎo)時(shí)

外殼(ké)材質
：ABS樹脂

儀器重量
：504g

操(cāo)作人員(yuán)
：1人(rén)（可手持測(cè)量(liáng)或(huò)置於三腳(jiǎo)架上(shàng)）

備注(zhù)
：以(yǐ)下(xià)場景不(bù)適用

1.需(xū)要(yào)高(gāo)精(jīng)度(dù)，長期連(lián)續監(jiān)控(kòng)的(dí)場(cháng)景(jǐng)。

2.多目標或(huò)密(mì)集目(mù)標(biāo)環(huán)境。例如
：車流密(mì)集且(qiě)速(sù)度(dù)相近(jìn)或多徑(jìng)反射(shè)環境(jìng)。

3.無(wú)法(fǎ)提(tí)供清晰(xī)目標反(fǎn)射(shè)的(dí)場(cháng)景。例如
：微(wēi)小(xiǎo)或非金屬(shǔ)目(mù)標(biāo)和天(tiān)氣影(yǐng)響。

4.操(cāo)作不便或存在危(wēi)險的(dí)場景。