超聲(shēng)波機動雷(léi)達測(cè)速(sù)儀(yí)

一，工(gōng)作(zuò)原(yuán)理(lǐ)

超(chāo)聲波(bō)機動(dòng)雷(léi)達(dá)測速儀(yí)依(yī)據(jù)多普勒效應，通過(guò)向車輛(liàng)方發(fā)出(chū)無(wú)綫(xiàn)電波(bō)，當(dāng)電(diàn)波的能量撞擊(jī)車輛時，波的能(néng)量一(yī)小(xiǎo)部分返回雷(léi)達(dá)設(shè)置天(tiān)綫；根(gēn)據(jù)返回信(xìn)號頻(pín)率(shuài)不同，測定車(chē)輛速度(dù)，支持車(chē)載(zǎi)動態(tài)測速。

二，使用(yòng)場景(jǐng)

1.在沒(méi)有固定測速設備的(dí)道(dào)路，彎道(dào)，學(xué)校或事(shì)故(gù)多發(fā)路段(duàn)，臨時設立檢(jiǎn)查點(diǎn)，快(kuài)速對(duì)過往車輛(liàng)進行測速。

2.城郊山(shān)區道(dào)路過(guò)往車輛測速(sù)，確保(bǎo)公路同行(háng)安全。

3.廠區內移動(dòng)物(wù)體的速(sù)度，如(rú)叉車(chē)，卷揚(yáng)機(jī)等(děng)，以(yǐ)確(què)保生(shēng)產安全(quán)和(hé)效率。

4.非(fēi)接(jiē)觸(chù)測量(liáng)，不(bù)允許或不(bù)需要在目(mù)標(biāo)上安裝任何傳感器(qì)或(huò)標(biāo)記的場合(hé)。

三，產(chǎn)品特點(diǎn)

1.超速設置(zhì)：支(zhī)持設置(zhì)超速(sù)值，有自動和手動(dòng)采樣兩(liǎng)種模式(shì)。

2.可(kě)顯示超速(sù)比(bǐ)：（實(shí)時(shí)速(sù)度-限(xiàn)製速(sù)度）/限(xiàn)製速度(dù)。

3.可(kě)顯示(shì)最大(dà)超速：測量(liáng)過程中(zhōng)目(mù)標所達(dá)到的速(sù)度最(zuì)大值。

4.可(kě)顯示最(zuì)近三(sān)條超速數據：超(chāo)速(sù)時(shí)間(jiān)，超速(sù)值。

5.語(yǔ)言：支持(chí)中英文切換。

6.歷(lì)史(shǐ)數(shù)據：可查詢和(hé)導(dǎo)出(chū)歷史數(shù)據。

四，技術(shù)參數(shù)

測(cè)量原(yuán)理：多(duō)普(pǔ)勒(lè)效應(yīng)

電波頻率：24GHz(不(bù)易(yì)受(shòu)雨(yǔ)霧天氣影響)

發(fā)射(shè)功率：≤20dBm

發(fā)射標準功率(shuài)：10mW

發射角度：22°x 8°

量(liáng)程範(fàn)圍：1～240km/h

分辯率：0.1km/h

誤差：±1km/h

檢(jiǎn)測方向(xiàng)：正表(biǎo)示(shì)靠(kào)近(jìn)雷(léi)達運動，負表示遠離(lí)雷達(dá)運(yùn)動

測量(liáng)距(jù)離：大於(yú)等於(yú)200m

角度(dù)補(bǔ)償(cháng)：垂直(zhí)角度自(zì)動

充電(diàn)限(xiàn)製電(diàn)壓(yā)：12.6V

電(diàn)池容量：3600mAh

工作(zuò)時間(jiān)：≥10小時(shí)

外殼(ké)材(cái)質：ABS樹(shù)脂

儀器(qì)重(zhòng)量：504g

操(cāo)作(zuò)人員：1人（可(kě)手(shǒu)持測(cè)量或置(zhì)於(yú)三(sān)腳(jiǎo)架上(shàng)）

備注(zhù)：以下(xià)場景不(bù)適用(yòng)

1.需(xū)要高精(jīng)度，長(cháng)期(qī)連(lián)續監(jiān)控(kòng)的場(cháng)景。

2.多目標(biāo)或密(mì)集(jí)目標(biāo)環境(jìng)。例如(rú)：車流密(mì)集且(qiě)速度相(xiāng)近(jìn)或(huò)多(duō)徑反射環(huán)境(jìng)。

3.無(wú)法(fǎ)提(tí)供(gōng)清晰目(mù)標反(fǎn)射的(dí)場景。例如：微小或非金(jīn)屬目(mù)標(biāo)和天氣影(yǐng)響。

4.操作不便(biàn)或(huò)存在(zài)危(wēi)險的場景。