隧道能見度(dù)監(jiān)測儀器

一(yī)，產品(pǐn)簡介

隧道能見(jiàn)度(dù)監測儀(yí)器(qì)，SDN1檢測(cè)儀(yí)根據(jù)透射(shè)原理工(gōng)作(zuò)，發射(shè)/接收(shōu)器和(hé)反射器相(xiāng)對安裝(zhuāng)，利用(yòng)支架固(gù)定(dìng)對(duì)準(zhǔn)後，光(guāng)學部件發出(chū)的(dí)高聚(jù)焦(jiāo)光(guāng)束(shù)成(chéng)為一條(tiáo)檢測光束，安(ān)裝(zhuāng)距(jù)離間隔3米（往(wǎng)返雙光路，實際檢測光程為6米(mǐ)），由於塵埃(āi)的(dí)衰減，接收器得(dé)到信號後處(chǔ)理為(wéi)測量(liáng)值。根據我國(guó)《公路隧(suì)道(dào)通風照明設計規範(fàn)》要(yào)求(qiú)，裝(zhuāng)在(zài)隧道頂(dǐng)部(bù)或(huò)者側(cè)壁(bì)上。

該智(zhì)能檢測儀內部自帶(dài)補償(cháng)功能(néng)，在光學(xué)鏡(jìng)頭在(zài)被汙染情(qíng)況，能自(zì)動(dòng)進行增(zēng)益補償，從而(ér)保證(zhèng)了較(jiào)長(cháng)的(dí)維護周期(qī)。隧(suì)道是(shì)一種(zhǒng)特(tè)殊(shū)的管狀(zhuàng)構造(zào)物，由(yóu)於空(kōng)間(jiān)小，具有密閉性(xìng)的特點，行經隧道(dào)的車輛所(suǒ)排放的廢氣，如不及(jí)時合理的排放出(chū)去(qù)，造(zào)成CO和(hé)懸浮顆(kē)粒(lì)物(wù)的聚集(jí)，將直接關係到行經隧道的車(chē)輛司乘(chéng)人(rén)員和維護(hù)工作人員(yuán)的(dí)人身(shēn)安全(quán)。

SDN1係列(liè)是設計(jì)用來在綫采(cǎi)集(jí)VI/CO數據(jù)，提(tí)供(gōng)給交(jiāo)通監管(guǎn)部門，為隧道通風及道路安全通行提供(gōng)決(jué)策依據。

二，產品(pǐn)特(tè)點(diǎn)

1.可同(tóng)時(shí)或者(zhě)分(fēn)別(bié)測量(liáng)能見度(dù)（VI）和(hé)一氧(yǎng)化(huà)碳（CO）；

2.高分辨率的能見度(dù)測量；

3.測量不(bù)受(shòu)其(qí)它雜(zá)散(sàn)光(guāng)源的影響；

4.專(zhuān)門(mén)針對隧(suì)道惡劣環境設計(jì)；

5.有(yǒu)效避免環(huán)境，過(guò)往車(chē)輛振動造成的(dí)無(wú)法測量；

6.安裝(zhuāng)，開(kāi)機，維護(hù)費用低；

7.儀(yí)器自帶狀態顯示(shì)，故障(zhàng)告(gào)警(jǐng)和數據存(cún)儲功能(néng)，便於(yú)調(tiáo)試和設備維護；

8.多(duō)種輸出(chū)方式，數據(jù)采(cǎi)集(jí)方(fāng)便；

9.補償(cháng)功能，保證(zhèng)了較(jiào)長(cháng)的維護周期；

10.非接觸式，連續監測能(néng)見度；

11.使用了微處(chǔ)理(lǐ)器(qì)技(jì)術，數字化運(yùn)行(háng).

三，技術(shù)參數

安裝(zhuāng)方(fāng)式(shì)：壁掛安裝(zhuāng)

測量值：VI值：1/m，C O濃(nóng)度：PPM

測量範圍：V I：0--35×10-3 1/m，CO：0--500PPM

測量距(jù)離(lí)：6米光(guāng)路(lù)（探(tàn)頭安裝距離(lí)3米）

精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1

數字(zì)輸出：RS485

模(mó)擬(nǐ)信(xìn)號輸出：兩(liǎng)通(tōng)道(dào)0/4mA-20mA（內部(bù)阻(zǔ)抗(kàng)不大

於(yú)500Ω）

自(zì)動補償(cháng)功(gōng)能：VI具備自(zì)我(wǒ)校準(zhǔn)和(hé)自動零點功能(néng)